El Toyota Grand Highlander 2024 un SUV totalmente nuevo y diferente preparado para enfrentarse a los competidores de Palisade, Telluride.
Conozca el totalmente nuevo Grand Highlander 2024 de Toyota , que, a pesar de su nombre, no es en realidad solo un Highlander más grande (o elegante, como lo es el Grand Wagoneer de Jeep para el Wagoneer normal ). El SUV Grand Highlander de tres filas es en realidad un vehículo completamente nuevo, más grande que el Highlander y destinado a competir contra Hyundai Palisade , Kia Telluride , Volkswagen Atlas e incluso el Jeep Grand Cherokee L.
Visualmente, es bastante fácil distinguir al Grand Highlander de su hermano no nieto. Es un vehículo más grande, mide 4 pulgadas más largo, 2 pulgadas más alto y 2.3 pulgadas más ancho. Desde el frente, la fascia de succión de algas del Highlander se reemplaza por un arreglo de doble parrilla más convencional. Desde el costado, el Grand Highlander elimina las líneas de carácter exageradas de puerta a guardabarros del Highlander, y en su lugar presenta una línea de cintura que corre casi paralela al suelo, y tiene un pilar D más grueso. Bloqueado y sólido, el Grand Highlander luce desvergonzadamente como el camión familiar que es. Es un vehículo hermoso en la forma en que un Clydesdale es un caballo hermoso.
El interior, aunque difiere en detalles del Highlander, presenta el mismo diseño general, su pantalla central de 12.3 pulgadas se encuentra sobre los controles de clima con los botones y diales adecuados. Al igual que con la Highlander, hay mucho espacio de almacenamiento, incluida una consola central profunda. Los asientos delanteros brindan apoyo y son cómodos. Probamos los asientos de cuero en el modelo Platinum y Ultrasuede y cuero exclusivo del Hybrid Max; cualquier configuración enorgullecería a un Lexus. Para la espaciosa segunda fila, el Grand Highlander ofrece cubos individuales o un banco de tres filas, para un total de siete u ocho asientos. Siete puertos USB-C y 13 (!) portavasos están repartidos por todo el interior.
Toyota está dando mucha importancia a la tercera fila, diciendo que tiene el tamaño para dos adultos de tamaño completo. De hecho, encontramos que una silla de casi 6 pies puede caber allí atrás con un espacio adecuado para la cabeza y disfrutar de una cantidad razonable de espacio para las piernas, siempre que los pasajeros de la segunda fila estén dispuestos a ceder un poco. Sin embargo, el hecho de que pueda caber no significa que pueda caber cómodamente: el cojín inferior de montaje bajo lo convierte en una posición de asiento con las rodillas hacia arriba, y el asiento en sí se siente duro y con un acolchado delgado. Las comodidades están ahí; cada ocupante de la tercera fila tiene su propio puerto USB-C y un portavasos doble que también sirve para guardar la tableta, y un asidero bien posicionado facilita el ingreso. Desafortunadamente, tan pronto como esté en la tercera fila, es posible que desee volver a salir.
Una de las principales ventajas de un SUV de este tamaño es la capacidad de transportar carga con todos los asientos ocupados. El Grand Highlander ofrece 20.6 pies cúbicos de espacio de carga con la tercera fila en su lugar y su forma acomodará maletas voluminosas. Con todos los asientos abatidos, el Grand Highlander ofrece 97,5 pies cúbicos de volumen de carga.
Los sistemas de propulsión imitan los de la SUV Highlander, con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros o un híbrido de 2.5 litros, ambos disponibles con tracción delantera o en las cuatro ruedas. (Los números de caballos de fuerza aún son secretos, pero estos trenes motrices desarrollan 265 y 243 hp, respectivamente, en el Highlander). Además, el Grand Highlander ofrece un tren motriz Hybrid Max, similar al del Crown 2023 , que emplea un 2.4- motor turboalimentado de un litro impulsado por un motor eléctrico, más un segundo motor para impulsar el eje trasero. Toyota nos dio un número de caballos de fuerza para este tren motriz: 362 para todo el sistema. Toyota anticipa un tiempo de 0-60 de 6.3 segundos para el Hybrid Max y una capacidad de remolque de 5,000 libras.
Al igual que con todas las ofertas más recientes de Toyota, no puede esperar escasez de seguridad, asistencia al conductor y tecnología de infoentretenimiento. Para el primero, el Grand Highlander obtiene el paquete Safety Sense 3.0 de Toyota con control de crucero dinámico, detección de colisión con frenado automático, reconocimiento de señales de tráfico y asistencia para mantenerse en el carril. El estéreo es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, empareja dos teléfonos Bluetooth y ofrece conectividad a Internet 4G basada en suscripción con un punto de acceso Wi-Fi integral.
Toyota ofrecerá el Grand Highlander en las versiones XLE, Limited y Platinum; no hay modelo humilde LE (o deportivo SE) aquí. El equipo estándar de nivel básico es impresionante. Incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos de piel sintética (ajustables eléctricamente y con calefacción en la parte delantera) y una puerta trasera eléctrica, y modelos superiores de lujo, que incluyen cuero genuino y un techo corredizo panorámico. No se ha anunciado el precio, deberíamos saber más esta primavera, pero los competidores comienzan entre los 30 y los 30, y esperamos que el Grand Highlander esté en el extremo superior de ese rango.
Si bien la situación del nombre es un poco confusa, entendemos la decisión de Toyota: lanzar una nueva placa de identificación es costoso y lleva tiempo que los compradores potenciales establezcan una asociación. (Solo mire el lento crecimiento de las ventas del SUV Venza competente de Toyot ). El nombre Highlander ya está asociado con el automovilismo familiar, y nuestro primer recorrido nos dice que el Grand Highlander es lo más familiar que puede ser un SUV Toyota. . El asiento de la tercera fila puede no ser una adición tan práctica como implica Toyota, pero hay mucho espacio para una familia y amigos en crecimiento. El Grand Highlander 2024 debería estar en los concesionarios este verano y esperamos que comience a funcionar como un competidor fuerte.
